学别人买7座车?但他们后来都后悔了

摘要: 随着二胎政策的放开,7座车逐渐被列入了购车需求中,周末的闲暇时光,不管是带上三五好友,还是全家出行,7座车似

12-17 22:34 首页 车说

随着二胎政策的放开,7座车逐渐被列入了购车需求中,周末的闲暇时光,不管是带上三五好友,还是全家出行,7座车似乎都有着不可替代的位置。不过,这都是理想状态中的情况,整天加班的你,又有多少时间出去玩呢?

愿景总是美好的,现实总是把你压迫的喘不过气,不仅出游的机会少,似乎车买回来之后,也并没有想象中那么方便,使用中存在着许多问题。

上座率低

生活在北上广的人,大部分开车都是一个人,上下班,购物,包括朋友小聚,也都是各自开车前往,因此,用到四座的可能性都不大,一年到头用不了几次,剩下的座位就成了摆设。同样,大城市的上班族,虽然收入可观,但全家出行的时间更是难凑,一年两回都算奢侈。

价格高

7座的MPV还好,但这种车多数都是较强的商务属性,自己开起来更像是司机,或者被误认为是跑机场线的专车。而真正能体现身份的MPV,想塞纳、埃尔法、V级等一票车型又太贵。而SUV呢,不少7座车型都更加昂贵,作为也需要选装。在空间上,本身还不错的后备箱也会被寝室一空。

不舒服

受制于空间以及SUV特殊的结构,第三排往往有着非常高的地板,为了考虑乘坐的“可能性”,坐垫会变薄,靠背会变陡,甚至第二排的舒适性都受影响。而作在第三排的姿势和拘留所没什么区别,更别提舒适了,这简直是继86的后排之后绝佳的惩罚场所,恨谁就让谁去坐第三排。

保险贵,年检烦

7座的车型和普通5座不同,需要按照时间年检,并不享受免上线的福利,每两年都需要上线检测,这就意味着要和其他车一起排大队候检,多话的检测费不说,排队也是个麻烦事。除此之外,交强险的数额也要贵上至少150元,而其他的乘客险种也要按照座位计算,消费者每年都要为多出的两张“惩罚椅”买单。

总之,一辆7座车会带来很多的改变,比如更难停车,更高的维护成本、使用成本,但也能提供更多人出行的机会,而是否真正需要,还要看每个人的需求以及承受能力。当然,如果一定要买,千万别忘了在后座多体验一会儿,别买回来之后再后悔。


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